7.2米/5.4米/3.6米路面弯沉值测定仪又称贝克曼梁式路面弯沉仪简称弯沉仪,适用于测定静止加载时或及非常慢速度加载时路面弹性弯沉值,并能良好的反映出路的总体强度。
路面弯沉仪是金年会用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。
本仪器采用_的数字式百分表,可直接读取数字,具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点,不受天气、风力、日照等客观条件影响。
主要技术参数:
1、总长:3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠杆比:2∶1
3、支点至前测点长:2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、钢度:以轴孔中心为支点,在距支点1200毫米处加载200克其挠度不大于0.05毫米。
测定方法:
(一)测定准备:
1、将仪器前后杠杆连接成一体,按要求检查好。
2、载重汽车一辆,后桥单轴须按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
3、热敏电阻点温计一支—精度1℃,用以测定路面的温度(因弯沉值随温度变化)。
4、指挥交通用的红旗三面,小铁棒一根长700—800毫米,直径20毫米,每次测定除驾驶员外一般需要工作人员三人,一人指挥汽车,一人记录读数,另一人搬移
弯沉仪。
(二)测定步骤:
1、将仪器擦净。
2、测定选择好后,将测定汽车的后轴双轮间隙中心距测点不_过10厘米处。
3、将数字百分表装在百分表支架上,然后将
弯沉仪移至路上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点)并调水平。用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右。使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1。
4、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般测点5米左右,此时百分表走动待百分表读数稳定后(每分钟变动小于0.01毫米)记录读数C1。
5、用热敏电阻点温计读出并记录下路表的温度t0。
6、将测定结果,记于下列表式中。
7、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值。
Rt =(B1 — C1)×2
式中:Rt—路基温度t0 时,路面弹性弯沉值单位:毫米
B1—有荷载时百分表读数,单位:毫米
C1—移去载荷时百分表读数,单位:毫米